各潜在投标人：

现对实业公司宽厚板预处理生产线项目工程-电磁桥式起重机等设备（编号：ZB20251227001）招标文件做以下答疑澄清：

1、关于吊钩（挂钩）：

（1）招标文件中要求“挂梁长度10m，且在挂耳下方加焊4个吊钩，可吊重量25T)”，这4个是电磁吸盘的挂点还是另外增加4个吊钩？

回复：此项为在现有挂梁上额外增加4个吊钩（类似电磁吸盘的挂点作为辅助用其他工具吊板使用），电磁吸盘挂点按技术要求5台联吊平均分布在10米的挂梁长度方向上。

（2）招标文件中2.8条是关于吊钩的描述，如“所有吊钩采用全封闭滑轮组形式，滑轮罩钢板厚度不小于16mm”、“吊钩全部设置防脱钩装置”、“吊钩采用2吊钩形式”。下旋转电磁挂梁型式，没有独立的吊钩组（即钢丝绳直接绕接到吊钩组动滑轮上），动滑轮组在旋转吊具的上架上，四角滑轮布置，每角一个滑轮组（没个滑轮组包含2个滑轮片）， 所以是否理解为的旋转吊具上的动滑轮采用全封闭型式（这个没有问题，对使用也有益）？另外，“吊钩采用2吊钩形式”是如何理解，和“挂耳下方加焊4个吊钩”是否有出入，整机感觉，招标技术文件中第2.8条是通用吊钩桥式起重机内容，和电磁挂梁起重机不协调。包括技术文件中后续出现的“吊钩滑轮组”，关键部件质量保证要求中的“吊钩组动滑轮”也是如此。

回复：旋转吊具上的动滑轮采用全封闭型式且滑轮罩钢板厚度不小于16mm。“吊钩采用2吊钩形式”此项可不予考虑。

（3）请咨询是不是可以理解成如下型式（4个电磁吸盘，按招标技术要求采用销轴双挂，挂在10m横梁的两侧），然后两侧分别设置一个吊钩组，共2个吊钩组（因为4个吊钩组在电磁吸盘均布的情况下，吊钩就不好对称布置，除非4个吸盘不采用均布，然后可以设置4个吊钩组，中间在增加两个），请明确是几个吊钩？是否可以理解为所有的吊钩组一共抬吊25t,每个吊钩组的承载能力=25/N(吊钩数量)？

回复：现有挂梁上额外增加4个吊钩（类似电磁吸盘的挂点作为辅助用其他工具吊板使用），四个吊钩共同抬吊最大起重量为25吨；电磁吸盘挂点按技术要求5台联吊平均分布在10米的挂梁长度方向上。

2、球铰：

招标技术要求：“每侧端梁的车轮超过两个时，设置转向平衡支架”，从招标技术文件各参数尺寸的要求来看，整机采用4车轮，不设置转向平衡支架，不然无法满足整机高度等尺寸要求，这个招标技术文件没有必须要求（不存在问题），但是不设置转向平衡支架，也就没有“球铰座”和大车运行机构的“平衡架”了，即“关键部件质量保证要求表格中要求的球铰和平衡架质保5年”也就不存在此条款了，是否可以理解，质保部件只针对按协议中存在的零部件，如果未设置则可以不考虑此未设置的质保项目。

回复：质保部件只针对实际存在的零部件，未设置则可以不考虑。

3、空调排水：

招标技术文件要求“驾驶室、电气室空调水不允许外流，需收集至集水箱，集水箱设排水阀”。第3.4.14条又要求“所有空调排水均设置雾化器，蒸发空调排水”，前后冲突，请明确采用何种型式，或者，分别采用何种型式。

回复：两种形式均可，具体按投标单位自行设置。

4、万向联轴器

招标文件中要求“所有高、低速联接采用万向联轴器，选用SWC型以上强度的万向联轴器”，正常情况下，大车运行低速轴端、小车运行低速轴端以及起升机构高速轴端因为扭矩大，传动距离长，采用万向联轴器耐用，对起重机有益，但是像小车高速端，以及大车高速轴端传动扭矩小、距离端，且小车高速电机和减速机通常情况下都是全齿联轴器直连的，是否也确定要采用万向联轴器么？

回复：按常规设计即可，空间不足的可采用全齿联轴器直连。

5、主梁型式

招标文件中要求主梁采用“偏轨”，偏轨有“全偏轨和半偏轨”两种，此项目采用半偏轨为宜，因为全偏轨主梁承受的扭矩大，而且为了安装小车运行轨道，主梁的内侧上翼缘板要悬空很多，容易变形，请咨询能否采用半偏轨？

回复：此项各投标单位可自行考虑。

要求采用SWC型以上强度的万向联轴器，SWC是万向联轴器的一种型式，还有JXC（轻、中系列）和SWF（重载系列）的型式，招标文件要求的三个品牌“乐清三丰、乐清重型、泰尔重工”更多的是生产后两种型式，请咨询是否必须采用SWC系列？

回复：按招标文件执行，不按要求的可以在“技术要求”差异表中作说明。

6、起升机构

招标文件中起升机构中“要求起升机构在每一套驱动系统的高速轴设置两套工作制动器”，同时，招标文件制动器部分中也要求“起升机构制动器，每套驱动装置配备两台制动器”，虽然没有明确几台驱动机构，但隐含有多套机构的含义，因为下旋转电磁挂梁的小车布置型式只能采用一套驱动机构，常规的双吊点不旋转的电磁挂梁可以采用1套或者2套起升机构，但下旋转的存在4角定滑轮组的绕绳，采用2套驱动机构布置不开，也干涉，所以本项目起升机构采用1套驱动机构，然后采用双制动的型式从招标文件描述中也是符合的，请咨询是否必须配2套驱动或多套驱动机构要求？

回复：按招标文件执行，驱动机构数量各厂家根据实际情况设计，不按要求的可以在“技术要求”差异表中作说明。

7、轨道中心至大车外缘距离

轨道中心至大车外缘距离要求为300mm，建议做到320mm，因为端梁要做双面栏杆，端梁太窄，中间的行人空间会小，请问是否可行（仅建议）。

回复：按招标文件执行，因为外侧空间较小。

招标代理机构：柳州大钢建设监理有限公司

2026年2月10日